2) Bordage en petites lattes
vendredi, 04 décembre 2015Le bordage petites lattes (strip planking) consiste à coller les lattes l'une contre l'autre par le chant. Ici les lattes sont "larges" et le travail consiste à tracer et équerrer chaque latte, un peu comme du bordage franc classique.
Sommaire de la construction de la Linotte 8.6
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Réflexion et conception, montage du chantier
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Bordage en sapin rouge
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Préparation et stratification de la coque
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Aménagements intérieurs
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Essais techniques
Les premières latte sont collées sur des parties verticales, + ou -, donc elles sont identiques: s'affinant sur les extrémités pour correspondre à la largeur disponible sur chaque couple. Il faut profiter de la simplicité car ça ne va pas durer. La colle (époxy chargé ET PAS A LA SILICE) est posée sur la tranche du bordé (voir plus loin) sur l'étrave et le tableau arrière.
Les trois premiers bordés sont posés, de chaque coté. Les premières lattes sont agrafées aux couples avec des agrafes plantées dans les bandes à colis.
Et puis les agrafes ne sont plus efficaces, je fabrique une autre sorte d'agrafes avec du contre plaqué sur lequel je mets du ruban adhésif, la largeur est de 4 cm je le coupe tous les 2 cm avec 2 trous dedans pour les vis (diamètre 3 longueur 20 mm).
Voilà comment je me sers de mes nouvelles agrafes. Le traçage des lattes est maintenant plus complexe, comme ce n'est pas un tonneau qu'on est en train de faire, chaque latte à sa forme particulière, voir plus loin pour le traçage.
Les agrafes sont parfois réutilisables quand le scotch a tenu. Il y a aussi des vis qui maintiennent la coque sur les cloisons. Ces agrafes servent à maintenir les bords des lattes sur un même plan, autrement elles ne se collent pas l'une en face de l'autre.
Il est possible de poser des lattes qui ne font pas toute la longueur du bateau, elle est posée en sifflet, ça dépend de la forme qu'on veut donner au bateau, ici, on va faire un "demi bouchain" qui permettra de faire des entrées d'eau plus fines.
Les lattes sont en sapin rouge, elles ont été débitées dans un 8 x 23, elles ont une épaisseur de 7 mm et une largeur de 75 mm. La latte est maintenue en place à l'aide de pinces, le haut correspondant au trait de bordé sur l'étrave et le tableau (quand c'est possible). Et puis je trace par l'intérieur la long du bordé inférieur. Il est important que la latte ai une courbe naturelle et ne soit forcée en aucune sorte.
La latte est débitée à la scie sauteuse, avance rapide et en laissant un peu de gras.
Le trait est ensuite atteint au rabot à main, la latte est fixée au tableau et un ajustage final est parfois nécessaire.
A l'avant, la vis est posée au travers d'un petit bout de contre-plaqué et avant trou dans la latte pour éviter qu'elle fende.
Avant la dernière latte complète, le fond est équerré pour recevoir la latte de façon naturelle, sans contrainte.
Encollage pour la pose du dernier morceau de latte, et pose de celle-ci.
Raclage de la colle. Le bateau est enfin entièrement bordé, la forme me plait, vue de cet angle au moins.
En arrivant le matin, il faut enlever les vis et les agrafes
Je l'ai sorti dehors pour lui faire prendre le soleil, d'où l'intérêt du chantier sur roulettes. En vrai, y'a eu une grosse cession de ponçage... et pas la dernière!
Ca ressemble à un joli petit tonneau pointu, Il y a quelques noeuds quand même, mais avec la stratification ils ne bougeront plus.
Ce résineux rouge me plait beaucoup car il a des cernes de croissance très rapprochées, ce qui lui donne une nervosité remarquable, et bien choisi, peu de noeuds, c'est vrai qu'il pousse au delà du cercle polaire, et en Europe du nord, il n'a pas eu à traverser l'Atlantique comme son cousin qui pousse en Orégon.
La Linotte n'est actuellement plus construite, elle est remplacée par le Morbic 11
Sommaire de la construction de la Linotte 8.6
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