Prix des produits

 

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Association Cursus Voile et Patrimoine

Siren: 849 490 107. Poses 27740

TVA non applicable art 293 B du CGI

 

 

Voici la liste des produits souvent commandés chez Cursus Voile et Patrimoine.

Cette liste n'est bien sûr pas complète pour la bonne raison que nous fabriquons les articles à la demande selon votre cahier des charges.

 Les prix des articles sont donnés à titre indicatif et ne sont pas contractuels. Ils peuvent changer sans préavis. A votre prise de contact, votre devis personnel vous sera adressé. Le prix des bateaux s'entend barre en main avec le gréement et les avirons quand il y a lieu.

Notre point fort : nous avons la capacité à nous adapter

à votre demande.

Chaque embarcation que nous construisons est unique, aucune n'est vraiment similaire à l'autre, du fait que nous nous adaptons à votre cahier des charges. Nos productions évoluent suivant les retours des utilisateurs. De ce fait les prix ci-dessous sont donnés à titre indicatif.

 

Le Mesker

LeMorbic 11

La Barque de Pêche

 

Le Pivert Sport

 

Le Pivert Rando

La Caravelle

 

Les Avirons

Avirons pour Yole de Bantry

Les Godilles

Mâts d'embarcations

Les Espars

Fourrures en cuir pour avirons et espars

 

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Une partie de la flottille Cursus Voile et Patrimoine

 

 

mât misaine.JPG

 

 

  Le Mesker

Construit par Cursus Voile et Patrimoine Architecte François Vivier.

 

 Le Mesker est une embarcation de type traditionnel. Il fait partie de la famille Voile-aviron.

 

Il est bordé à clins sur des membrures lamellées-collées.

 

Il est entièrement réalisé avec du bois massif. Presque toutes les essences utilisées viennent de la forêt de Bord située le long de la Seine, c'est du bois local.

Son gréement au tiers est très facilement démontable et lui permet de passer de la voile à l'aviron en navigation : il n'y a pas de haubanage.

Il peut être motorisé avec un moteur hors bord électrique ou thermique à arbre long.

 

Caractéristiques du Mesker

Longueur 4,37 m
largeur 1,60 m
Poids lège complet 250 kg
Voilure 9,3 m²
Moteur hors bord 5 ch
Catégorie pour 4 personnes C

 

Mesker à la voile.JPG

Prix du Mesker standard Cursus

Le prix comprend la coque insubmersible en bois massif, aménagée selon les plans, peinte en 2 couleurs et lasure, avec son gréement standard 1 bande de ris et une paire d'avirons. De nombreuses options sont possible.

Je me renseigne au sujet du Mesker

Le Morbic 11

Construit par Cursus Voile et Patrimoine, architecte :   François Vivier

 

 Le Morbic 11 est une superbe chaloupe voile-aviron.

 

Il est bordé en strip-planking : petites lattes de différentes essences collées sur la tranche et stratifiées sur l'extérieur et l'intérieur. Toutes sortes de décorations longitudinales dans le bordage sont possibles.

 

Cette construction permet d'alléger la coque tout en gardant une grande robustesse.

 

Son gréement au tiers, avec ou sans foc et sa surface de voilure en font un petit voilier véloce et nerveux.

 

Caractéristiques  du  Morbic11 :

 

Longueur 3,35 m
Largeur 1,52 m
Poids lège 95 Kg
Voilure avec/sans foc 8,5 /6,5 m²
Catégorie et équipage C2/D3

 

Morbic11 au virement.JPG

Prix du Morbic 11 Cursus

Chaque Morbic 11 est construit différemment avec des décorations de coque et des bois différents. Le bateau est personnalisé selon vos goûts et vos désirs.

Je me renseigne au sujet du Morbic 11

 

En exclusivité chez Cursus Voile la gamme des Pivert

 

 Un des avantages des Pivert est qu'ils sont vraiment aménageables à votre convenance. En voici 3 versions, et il y en a d'autres.

 

 

La Barque de pêche

 

Le Pivert Promenade

 

Barque de pêche.JPG

Longueur 4,05 m
largeur 1,50 m
Poids 90 kg
Puissance maximum

9,9 ch

La barque de pêche est aménageable selon vos désirs, Elle est insubmersible et construite en contreplaqué sur une charpente longitudinale en bois massif. Elle est livrée avec une paire d'avirons.

Prix du Pivert Promenade

Je me renseigne au sujet du Pivert Promenade

 

Le Pivert Sport

 

 

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Longueur 4,10 m
largeur 1,50 m
Poids 134 kg
Voilure 9m²/7,3m²
Puissance maximum

6 ch

 

L'aménagement consiste en banquettes latérales pour l'arrière prolongées par 2 petits équipers ouverts sous le banc, puis un cockpit dégagé pour l'équipier, les pieds de mât qui permettent une navigation avec ou sans foc et une plage avant. Sa voilure est de couleur écrue.

 

 

Prix du Pivert Sport Cursus

Je me renseigne au sujet du Pivert Sport

 

 

Le Pivert Randonnée

 

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Longueur 4,10 m
largeur 1,50 m
Poids 139 kg
Voilure 9m²/7,3m²
Puissance maximum

6 ch

Le Rando a 2 longues banquettes latérales arrières pourvues de 4 grands équipers, un large banc transversal à hauteur des pieds de mâts et un compartiment pour la vigie avant sous lequel est le puits à mouillage.

Prix du Pivert Randonnée

Je me renseigne au sujet du Pivert Rando

 

La Caravelle

 

Construit par Cursus Voile et Patrimoine architecte Jean Jacques Herbulot

 

La Caravelle est l'embarcation polyvalente par excellence. Voile, aviron, moteur, à vous de choisir.

 

En mer, en rivière, sur un lac, dans la baie ou dans le port, à vous de choisir.

 

D'abord conçue comme bateau pour l'apprentissage dans les écoles de voile, elle est devenue à présent une des meilleures embarcation familiale.

 

Notre Caravelle standard est construite en contre-plaqué CTBX  de 10 mm, (possibilité de stratification et/ou de construction CP marine sur demande)

Nous pouvons aménager votre Caravelle selon votre demande du moment qu'on respecte les prescriptions sécuritaires de l'architecte.

 

Caractéristiques de la Caravelle

 

Longueur 4,60 m
Largeur 1,80 m
Poids lège 210 Kg
Voilure 12 m²
Moteur hors-bord max 9.9 ch
 Catégorie pour 4 personnes C

 

Caravelle sous voile.jpg

Prix de la Caravelle Cursus

Le prix comprend la coque insubmersible en contre-plaqué CTBX (option contreplaqué marine + 700 €), aménagée selon les plans, peinte en 2 couleurs, son gréement standard avec 1 bande de ris et une godille.

Je me renseigne au sujet de la Caravelle

 

 

Les avirons

Ils sont construits avec du sapin rouge provenant des forêts du Grand Nord, ces arbres ont une croissance lente, leurs cernes de croissance sont étroites et offrent le meilleur compromis poids/résistance.

 

Le fût est en plusieurs parties contre-collées, les joues des pelles sont elles aussi contre-collées. Tous les collages sont effectués à la colle époxy.

 

 

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Ils sont fabriqués à la demande, et selon votre cahier des charges. Nous n'avons pas de stock.

 

 Nous proposons 2 modèles d'avirons :

 

 

Les avirons Standards :

 

Avirons standards.JPG

 

Les avirons standards ont le fût cylindrique et une barrette d'usure en bois dur collé au bout de la pelle.

 

 

 Prix de l'avirons Standard : 

 

jusqu'à 2,60 m 208 €, au delà 80 €/ml

 

L'acheminement par transporteur à votre adresse en France métropolitaine coute généralement 90 € la paire

 

Je commande mes avirons Standards

 

 

Les avirons Deluxes

 

Avirons Deluxe.JPG

 

Les avirons Deluxe sont carré au dessus de la dame de nage, ce qui forme un arrêt empêchant l'aviron de glisser à l'eau.

Le haut du fût carré constitue un contrepoids qui donne un meilleur équilibre à l'aviron. Ils sont recommandés pour l'endurance du fait de leurs équilibre et leurs raideur.

 

Prix des avirons Deluxes ou spéciaux :

 

nous contacter

 

 

L'acheminement par transporteur à votre adresse en France métropolitaine coute généralement 90 €

 

Nous fabriquons aussi les avirons sur plans comme les avirons à oeil, avirons de faëring, les avirons de gouverne et encore bien d'autres. Pour ces modèles, merci de nous contacter.

 

Les avirons peuvent être protégés au niveau de la portance par une garniture en cuir.

 

Je commande mes avirons Deluxes

 

Avirons pour les Yoles de Bantry

Aviron Yole de Bantry pin et frêne.JPG

 

Prix pour 1 aviron de Yole de Bantry 1130€
Prix pour 2 avirons de Yole de Bantry 2070 €
Prix jusqu'à 5 avirons 970 € x 5
prix pour un jeu complet de 10 avirons de Yole de Bantry

 

9430 €

 

 

Les avirons pour Yole de Bantry correspondent aux mesures et prescriptions des plans et des dessins Défi 2000 de J. Legeay : Le fût est contrecollé 3 parties, la pelle est rabotée concave pour diminuer le poids en bout de pelle.  Le fût comporte des diamètres différents au dessus et au dessous. La portance dans les portières est carrée. Le bois utilisé est du sapin rouge pour le fût et du frêne pour la pelle (Il est possible d'utiliser d'autres essences sur demande).

 

Je commande mes avirons de Yole de Bantry

Pelle aviron Yole bantry.JPG

 

 

  Les godilles

 

 Les godilles Cursus Voile et Patrimoine sont fabriquées à l'aide du meilleur frêne provenant de forêts locales. Il est possible d'utiliser d'autres essences sur demande (chêne local, bois exotique rouge, pas local...). Elles sont personnalisées et adaptées aux caractéristiques de votre bateau et à votre manière de godiller. Nous n'avons pas de stock et produisons les godilles à la demande suivant votre cahier des charges.

 

Le fût est en plusieurs parties contre-collées, les joues des pelles sont elles aussi contre-collées. Tous les collages sont effectués à la colle époxy.

 

 

 

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 Godille Deluxe avec sa fourrure cuir

 

Ils sont fabriqués à la demande, et selon votre cahier des charges. Nous n'avons pas de stock.

 

 Nous proposons 2 modèles de godille :

 

 

La godille Standard :

 

La godille standard comporte un fût cylindrique et une barrette d'usure en bois dur collé au bout de la pelle.

 

 

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Prix d'une godille standard :

 

286 € jusqu'à 2,60 m

 

110 €/ml au dessus de 2,60 m

 

L'acheminement par transporteur à votre adresse en France métropolitaine coute généralement 90 €

 

Je commande ma godille Standard

 

 Godille Deluxe:

 

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Godille Deluxe en construction

 

 

Nous construisons depuis peu les godilles Deluxe avec le haut du fût carré, elles sont encore mieux équilibrées, le carré forme une retenue au niveau de l'engoujure ou de la dame de nage, elles sont aussi plus confortables à l'utilisation. Elles sont recommandées pour l'endurance et les godilleurs confirmés.

 

 

Prix de la godille Deluxe:

 

338 € jusqu'à 2,60 m

 

130 €/ml au dessus de 2,60 m

 

L'acheminement par transporteur à votre adresse en France métropolitaine coute généralement 90 €

 

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 Une godille peut être protégée au niveau de la portance par une garniture en cuir.

Je commande ma godille Deluxe

 

Les Mâts

 

 

 

 

 Nous fabriquons des mâts en bois de plusieurs types, souvent conçus pour les bateaux voile-aviron.

 

Ils sont fabriqués à partir de sapin rouge scandinave à croissance lente rigoureusement sélectionné, la qualité de ce bois est au moins aussi bonne que le spruce ou le pin d'Orégon dont le bilan carbone est très élevé et la réputation exagérée.

 

Les collages sont réalisés à la colle époxy

 

Ils peuvent être cylindriques ou coniques, tout dépend du plan de l'architecte.

 

 

  • Les mâts pleins avec 1 ou plusieurs collages.

 

  • Les mâts creux en 4 parties collées.

 

 

  • Nous ne fabriquons pas les mâts à gorge ni les mâts supérieurs à      7,50 m  (nous n'avons pas l'infrastructure.)

 

 

 

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Prix des mâts Cursus:

 

Les prix sont donnés à titre indicatif, ils correspondent à des mâts de bateaux précisés. Le votre sera calculé en fonction de ses caractéristiques prescrites par votre cahier des charges ou celui de  l'architecte. Ils comportent un réa sur axe en tête de mât.

 

Longueur du mât Nombre de collage Bateau type Prix
Jusqu'à 4 m 2 collages Morbic 11 780 €
Jusqu'à 4,50 m 2 collages Mesker 860 €
jusqu'à 5 m 2 collages Yole de Ness 950 €
Mât de Yole de bantry (6,65 m) creux 4 parties Yole de bantry 1680 €

 

 

Je commande mon mât

Tête de mât en bois.JPG

Ce mât comporte un réa de drisse (compris dans le prix) et une frette à 4 oeils (en option)

 

 

  Les Espars

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Les espars constituent la drome du bateau.

 

Soyons plus explicite et moins savant.

Les espars sont tous les bouts de bois qui participent à la bonne marche du bateau.

 

Ils comprennent les bômes, vergues, pics, cornes, gaffes, mât de pavillon...

 

Les nôtres sont en sapin rouge, pleins, en plusieurs parties collées à l'époxy.

 

En général, les bômes sont cylindriques, les vergues bi-coniques, les pics ou cornes coniques... Mais on s'adapte à votre dessin.

 

Prix des espars Cursus :

 

nous contacter

 

 

 

Extrémité d'espar.jpg

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Gueule de raie aux extrémités de l'espar (compris dans le prix) Encornât pour un pic de gréement aurique    (en option)

 

Je commande mon espars

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  Garniture en cuir

Gainage en cuir.JPG

 

 

Pour les avirons de nage et un pied de mât la longueur recommandée du gainage est de 25 cm.

Pour une godille ou une vergue, la longueur recommandée est de 30 cm.

 

Méthode pour mesurer le périmètre de vos espars.

 

 

Nos gainages cuir sont réalisés avec du cuir collet, 3 à 4 mm d'épaisseur, tannage naturel de couleur havane, provenance Sud Ouest de la France.

 

Le fils utilisé est du fil polyester paraffiné de différents grammages et couleurs.

Les coutures sont réalisées exclusivement à la main. Différents points sont possibles.

 

 Prix des gainages cuir Cursus :

 

Longueur du gainage Diamètre de l'espar

Gainage en kit

Gainage posé
25 cm Jusqu'à 70 mm 55 € 80 €
25 cm Jusqu'à 120 mm 65 € 90 €
25 cm jusqu'à 150 mm 75 € 100 €
30 cm jusqu'à 70 mm 60 €  85 €
30 cm jusqu'à 120 mm 70 € 95 €
 30 cm jusqu'à 150 mm 80 €  105 €

 

 

 Il est possible de gainer et protéger toutes sortes de surfaces afin d'éviter le ragage. Nous avons sûrement une solution : consultez nous.

 

 

Je commande ma fourrure en cuir

 

Gil Molininer charpentier de marine rejoint l'association Cursus Voile et Patrimoine

Gil Molininer charpentier de marine rejoint l'association Cursus Voile et Patrimoine