Des portes

Les portes de placard

 Les portes...Les bateaux modernes comportent des espaces de rangement, parfois nombreux, pour le confort des utilisateurs, ces espaces ferment avec des portes, donc après avoir défini un cahier des charges avec le propriétaire, je me suis mis à l'oeuvre.

 

 

     

 

 

Le bateau est un catamaran Lerouge de 54' un où il y a beaucoup de placards, qu'il faut fermer, avant de prendre la mer.

 

 

      

 

L'essence de bois choisie pour le bateau est le merisier, c'est un bois de couleur chaude, rouge brun avec un grain très fin. L'arbre a été acheté entier, débité en planches de 64 mm et long de 3,75 m.

 

     

 

 

La tranche d'arbre (plot) est débitée par l'axe, à la règle avec une scie circulaire portative. Les planches sont plutôt droites, ce qui permet de la dégauchir sans couper la longueur, moins de chute, mais ce n'était pas le cas pour toutes les planches. Sur la photo de droite on aperçoit l'aubier du merisier, la partie jaune sur le coté de la planche, c'est bon pour la cheminée, mais pas pour faire des meubles.

 

 

            

 

Une fois les planches bien dressées, je peux les passer sur la scie circulaire sur table.

 

 

 

 

 

Les longueurs de 3,75 m sont ensuite rabotées pour correspondre exactement aux mesures définitives: largeurs et épaisseurs.

 

     

 

 

     

 

 

Les portes comporteront un cadre en merisier massif et un panneau contreplaqué finition merisier.

Une rainure est coupée à l'aide du fer à rainurer de la toupie. Pour la régler, je me sers de la règle de toupilleur: la rainure mesure 16 mm de profondeur pour un CP qui rentrera de 15.

Puis je fais un quart de rond sur 3 angles des longueurs. La partie sans quart de rond fera le pourtour intérieur de la porte.

 

 

  

 

Les longueurs sont débitées à l'aide de la scie à format, avec la butée: montants et traverses. Angles à 45°. La règle de la scie doit être réglée précisément pour faire les 45° précis.

 

     

 

Les portes seront suspendues avec des charnières invisibles qui se posent à l'aide d'un trou large. Les montants concernés sont percés à la perceuse à colonne. L'emplacement du trou est précis, surtout quand le montant du meuble est étroit et qu'il faut y ferrer 2 portes.

 

 

 

Le collage des coupes d'onglet est renforcé par des lamellos, le tout est collé à l'aide de colle acrylique extérieure.

 

    

 

La meilleure méthode de serrage pour le collage est pour moi la sangle qui serre sur le pourtour avec des équerres plastiques rapportés sur les coins: la sangle peut glisser en se serrant.

Les portes sont ensuite ferrées avant la pose.

 

  

 

 

Les voici en place, sans verni à gauche, vernies et avec  fermeture à droite.

Les arches ouvertes sur la photo de droite sont des ouvertures de portes de cabine, on voit d'ailleurs l'une d'elle en place sur la photo de gauche.

 

Les tiroirs

 

 

 

Le catamaran comporte un grand nombre de placards avec des portes, mais aussi des tiroirs.

Les façades de ces tiroirs sont en merisier massif les planches sont assemblées entre elles par des rainures et une languette en contre-plaqué, les rainures sont faites à la toupie, parement sur la table, ce qui permet un bon assemblage avec peu de ponçage. Les extrémités sont pourvues d'emboitures: pas de bois de fil. Un quart de rond est pratiqué sur le pourtour du parement.

 

 

Les voici en place. Excusez la poussière sur l'objectif.

 

Les portes de cabine

 

 

 

Pour ces portes qui n'ont pas de géométrie définie, la prise de gabarit est indispensable. Je prends le pourtour de la porte avec les courbes et les angles, puis des diagonales pour que le gabarit reste stable.

 

 

 

Ensuite, je fais correspondre le pourtour de la porte: merisier en 45 x 30 mm avec feuillure pour le panneau central.

 

 

 

Certaines parties du gabarit sont démontées, ou reproduites, puis collées sur des morceaux de bois à l'aide de collant double face. Je les dégrossis à la scie sauteuse,  Ils sont ensuite fixés sur le plateau pour la toupie, et profilés avec le fer bouffe tout et le roulement en dessous.

 

 

 

La rainure dans les parties courbes est faite à l'aide de la défonceuse. Les assemblages sont collés avec des lamellos.

 

 

 

Pour l'assemblage de la porte, je me sers encore de sangles sur le pourtour. Une fois la porte assemblée, une mortaise est pratiquée pour recevoir la serrure.

 

 

Voici 3 des portes du catamaran, la commande était un pourtour étroit et pas de fioritures sur le panneau.

 

 

Et en voici une en place.

 

 

Merci de me faire part de vos commentaires et de vos observations.

 

 

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