5) Essais techniques de la Linotte 8.6

vendredi, 04 décembre 2015

 

Sommaire de la construction de la Linotte 8.6

  1. Réflexion et conception, montage du chantier

  2. Bordage en sapin rouge

  3. Préparation et stratification de la coque

  4. Aménagements intérieurs

  5. Essais techniques

 

 

 

A 21 Patite embarcation.JPG

 

Une bonne largeur, avec une portance généreuse

 

A 16 petit bateau Linotte.JPG

 

Le tableau arrière en chêne avec son dispositif de godille

 

A 18 Barque.JPG    A 19 dériveur Linotte.JPG

 

Les listons en font un bon petit youyou costaud

 

 

 

 

 

A 20 Youyou.JPG

 

2 postes de nage, à utiliser selon le chargement de la chaloupe

 

 

A 21 Patite embarcation.JPG

 

Avec ses 2,60 m il est quand même spacieux.

 

 

A 21 Youyou Linotte 2.JPG

 

Les quilles arrière stabilisent la route et protègent la coque quand l'annexe est posée sur le sol.

 

 

Caractéristiques de la Linotte 8.6:

  • Longueur 2;60 m
  • Largeur 1,17 m
  • Poids: 48 Kg
  • Catégorie D
  • Insubmersible
  • Charge maximum recommandée: 250 kg ou 3 personnes
  • Mode de propulsion : avirons ou hors bord (4 cV max)
  • Option voile au tiers

 

 

A 22 Sur la remorque.JPG

 

Il est temps maintenant de faire connaître à la Linotte son élément de prédilection: l'eau

 

A 23 embarcation à l'eau.JPG

 

Avec son poids plume, elle trempe à peine. Elle est accueillie par un comité curieux.

 

A 24 Chaloupe à la rame.JPG     A 25 Annexe.JPG

Premiers coup d'avirons

 

 

A 26 Barque 2 personnes.JPG

 

A 2 personnes, le poste de nage avant s'avère efficace.

 

A 27 Chaloupe 3 personnes.JPG    A 28 Youyou 4 personnes.JPG

 

Essais avec 3 personnes, puis 4...

 

 

A 29 a périssoire 5 personnes.JPG

 

Nous faisons bien des essais techniques, le bateau est prévu pour 3 personnes, mais pour les essais, on charge plus que de raison.

 

A 30 Godille.JPG    A 31 Barque à la pagaie.JPG

 

Godille, pagaie

 

 

A 32 Nage alternative.JPG

 

nage alternative

 

Tous les mode de propulsion avec les avirons sont satisfaisants. Le bateau reste sec à l'intérieur, la Linotte 8.6 a passé ses tests avec succès.

 

La Linotte n'est actuellement plus construite, elle est remplacée par le Morbic 11

Sommaire de la construction de la Linotte 8.6

 

  1. Réflexion et conception, montage du chantier

  2. Bordage en sapin rouge

  3. Préparation et stratification de la coque

  4. Aménagements intérieurs

  5. Essais techniques

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