Le Scarf

Le scarf sur du bois franc

 

Les anciens Charpentiers se sont inspirés des éclairs de Jupiter pour inventer l'assemblage qui servait à rallonger une planche, l'assemblage en question s'appelle

 

le TRAIT DE JUPITER.

 

Et non le trait de Neptune comme me le fait remarquer Cédric  http://www.voilestraditions.fr/

 

 

 
Quand on en fait tous les jours, ça pose pas de problème, mais, sans parler
de le réaliser, dessinez-le sans regarder l'écran !

 

 

 

Maintenant on fait comme ça, ça s'appelle un scarf (enture en français, il y en a plusieurs sortes), ça a moins de gueule, mais comme on est pressé ça va plus vite, et puis on a inventé la colle époxy.

 

Mesure du scarf

Pour la longueur du scarf on parle de proportion par rapport à l'épaisseur :

Pour les espars : épaisseur x 10     

 

Exemple : épaisseur 25 mm longueur du scarf : 25 cm

 

 

Pour les pièces de coque (bordé, lisses...): épaisseur x 8

 

Exemple: épaisseur 19 mm longueur du scarf : 15,2cm

Pour le contre-plaqué c'est pareil.

 

Parfois on dit qu'il faut scarfer sur 12 fois l'épaisseur ou plus. Faire un scarf de 12 fois l'épaisseur rend le scarf si fragile que toute manipulation est une opération de bijouterie, d'autre part, même à 8 fois l'épaisseur, si on essaye de casser le bois, il casse à côté du scarf : le scarf enlève de la souplesse, et c'est après le point dur que ça casse mais jamais sur le collage.

Quand on colle plusieurs pièces scarfées (mat par exemple) on espace les scarfs d'au moins une longueur (de scarf).

Pratiquement

On pose les bois de manière à faire un escalier, la longueur des marches est la longueur du scarf : ici, si je me souviens bien, le bois a une épaisseur de 28 mm, c'est pour faire un mat (bec d'oiseau) donc 10 fois l'épaisseur, les marches mesurent 28 cm. Noter les serre joints sont positionnés pour ne pas gêner le rabot, la marche la plus basse repose au ras du support, autrement il se casse.

 

 

 

 Le rabotage commence par le rabot électrique, on vérifie la planéité avec une règle

 

 

 

Finition au rabot à main, on vérifie avec une règle la planéité, en longueur, largeur, et en biais aussi. Un léger concave au milieu est salutaire, mais surtout pas de bosse ou de faux équerrage. On peut aussi finir à la ponceuse à bande, mais c'est plus poussiéreux et  plus long.

 

BIEN CONTROLER L'EQUERRAGE

 

Avantage :

En les rabotant ensemble, on ne se trompe pas, quand on a bien fait l’escalier, et on est sûr que 2 pièces s’adaptent parfaitement avec un petit creux si on a fait la courbe concave: c'est pour emprisonner un minimum de colle (époxy) et que les extrémités soient parfaitement collées.

 

Le collage

Le collage d'un scarf se fait à l'aide de colle époxy, on prend des risques à utiliser une autre colle.
Collage sur l'établi pour les pièces type lisses
On doit penser aux trois dimensions pendant le collage :

 

•  La planéité de l'établi
•  La ligne droite sur un coin de la pièce
• Les pièces ne doivent pas glisser et s'écarter, remarquer le repère en perpendiculaire sur le coté du scarf qui a été fait lors de l'assemblage à blanc.

 

 

• On colle souvent plusieurs scarfs ensemble 

• On remarquera le polyane qui sépare les bois afin que l’un ne colle pas sur l’autre. 

• Les serre-joints ne doivent pas être pressés trop fort, mais doivent être nombreux, on met parfois des cales longues pour répartir la charge.

 

Le scarf sur contreplaqué

• On peut scarfer du contreplaqué marine, mais aussi du contreplaqué CTBX (extérieur). Pour abouter 2 plaques (bordé) ou pour faire une réparation.
• Le système est le même que décrit plus haut, mais la longueur du scarf ne fait que 8 fois l'épaisseur

 

 

 

Ici on fait un scarf individuel, il est préférable de stocker les plaques en escalier et de les faire tous ensemble. Il est dégrossi au rabot électrique, d’abord perpendiculairement, puis en biais pour effacer les traces laissées par le coin de la lame, puis il est fini au rabot à main, travailler en biais.

 

 

 

 

Les 2 scarfs sont enduits de colle : LES 2. Utiliser une spatule crantée pour enduire régulièrement. On peut laisser une bande de colle supplémentaire au milieu sur la longueur, mais ça va dégueuler grave.

Approcher les 2 plaques et positionner comme il faut. Visser le bordé à la structure, du scarf vers l'extrémité libre de la plaque.

 

 

 

Une fois la plaque assujettie, mais pas trop tard, la colle prend vite surtout en été, fermer le scarf : vis dans les lisses, et agrafes sur des bandes de colis qui permettra d'enlever les agrafes quand la colle sera dure, vérifier le coté intérieur, c'est lui qu'on verra dans le bateau. Il restera la finition, à la ponceuse.

 

 

 

 

Et c'est parti pour faire le dernier à l'arrière bâbord, il me tarde de retourner cette Caravelle pour faire l'intérieur!

 

 

 

Merci de me faire part de vos commentaires et de vos observations.

 

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